- -5%
Suspensión roscada H&R Monotube para el BMW Z4 E85 / E86 (2002-2009): amortiguadores monotubo y muelles H&R, rebaje regulable de 20 a 60 mm delante y de 20 a 50 mm detrás (según versión) y con tarado de dureza fija. Baja el centro de gravedad, reduce el balanceo y mejora la precisión en curva.
Elige «Motorización / versión»: la referencia H&R se ajusta a tu versión.
COMPRA CON TOTAL TRANQUILIDAD
La suspensión roscada H&R Monotube combina amortiguadores monotubo de gas a alta presión con muelles deportivos H&R. El amortiguador monotubo disipa mejor el calor y mantiene la respuesta constante en conducción deportiva; la altura se regula en el propio amortiguador mediante la rosca, dentro de los márgenes homologados.
H&R fabrica una referencia distinta según la carrocería, la tracción y la carga en los ejes del BMW Z4 E85 / E86: los muelles y el tarado se calculan para el peso real de cada versión. Elige la tuya en el desplegable «Motorización / versión»; la tabla indica los motores y el rebaje de cada referencia.
| Versión | Modelo | Motores | Años | Rebaje del. / tras. | Ref. H&R |
|---|---|---|---|---|---|
| Roadster / Coupé | BMW Z4 Coupé (E86) | 3.0si (265 CV) | 04/2006 - 08/2008 | 30-60 / 30-50 mm | 29276-1 |
| Roadster / Coupé | BMW Z4 Roadster (E85) | 2.0i (150 CV), 2.2i (170 CV), 2.5i (177-192 CV), 2.5si (211-218 CV), 3.0i (231 CV), 3.0si (265 CV) | 12/2002 - 02/2009 | 30-60 / 30-50 mm | 29276-1 |
| Z4 M Roadster / M Coupé | BMW Z4 Coupé (E86) | M (343 CV) | 04/2006 - 08/2008 | 20-40 / 20-40 mm | 29097-1 |
| Z4 M Roadster / M Coupé | BMW Z4 Roadster (E85) | M (343 CV) | 01/2006 - 08/2008 | 20-40 / 20-40 mm | 29097-1 |
Si tu motor no aparece o tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
| Versión | Ref. H&R | Condiciones del fabricante |
|---|---|---|
| Roadster / Coupé | 29276-1 | — |
| Z4 M Roadster / M Coupé | 29097-1 | — |
Homologación: certificado TÜV (Teilegutachten).
Recomendamos el montaje en un taller profesional. Después de montar y ajustar la altura hay que hacer la alineación (paralelo y caídas). Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de ingeniero.
Depende de la versión: la tabla indica el rebaje delantero y trasero homologado de cada referencia. La altura se ajusta en la rosca del amortiguador dentro de ese margen; en coches con suspensión deportiva de serie el rebaje real es algo menor.
No. Esta suspensión se regula en altura; la dureza viene tarada de fábrica por H&R para cada versión.
La suspensión roscada requiere un proyecto de ingeniero para legalizar el cambio. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto; sin él no podemos garantizar la ITV.
Consulta todas las suspensiones roscadas H&R y lee H&R Monotube: opiniones y si merecen la pena.