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Set pastillas EBC DP2025 eje trasero para Renault Megane III y Clio MK5
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Pastillas EBC DP2025 para Renault Megane III y Clio MK5: 3 compuestos, de calle a circuito
Pastillas de freno EBC DP2025 para el eje trasero. Montan en Renault Megane III y Clio MK5 (lista completa con motorizaciones en la descripción).
Elige el compuesto en el desplegable: Yellowstuff, Redstuff y Orangestuff. Más abajo te explicamos para qué vale cada uno y cuándo no conviene.
Yellowstuff y Redstuff están homologadas ECE R90 en muchas aplicaciones; Orangestuff es solo para circuito. Si necesitas la homologación para la ITV, consúltanos la de tu coche.
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Set pastillas EBC DP2025 eje trasero para Renault Megane III y Clio MK5
EBC Brakes DP2025
- Referencias EBC: DP42025R, DP32025C, DP92025
- Forma EBC: DP2025
- Compuestos: Yellowstuff, Redstuff y Orangestuff (en el desplegable)
- Eje: Trasero
- Contenido: juego completo para un eje (pastillas de las dos ruedas)
Qué compuesto elegir
Yellowstuff (calle rápida y tandas)
La pastilla insignia de EBC: compuesto híbrido de para-aramida, fricción alta y estable (0,42 μ) hasta unos 450 °C, mordiente inmediato y frenada suave y sin ruido. Sin cobre desde 2021 y homologada ECE R90 en muchas aplicaciones. Aconsejada para conducción deportiva en carretera y track days ocasionales, siempre con un buen asentamiento previo. No aconsejada para uso intensivo de circuito o competición: ahí rinden más Bluestuff NDX, RP-1 o RP-X.
Redstuff (calle, cerámica, poco polvo)
Pastilla de calle premium de para-aramida con partículas cerámicas: muy poco polvo y frenada silenciosa y suave, con más mordiente que la de serie y sin pérdida de eficacia en frenadas repetidas. La mayoría están homologadas ECE R90. Aconsejada para coches potentes de uso diario y conducción rápida en carretera. No aconsejada para circuito: para tandas elige Yellowstuff o Bluestuff NDX.
Orangestuff (solo circuito, semimetálica)
Pastilla de carreras semimetálica con ranuras en V que recogen el polvo y ayudan a ventilar, y una capa intermedia que la hace tres veces más resistente que una pastilla de calle. Viene preasentada: bastan dos vueltas a ritmo medio y otras dos frenando más fuerte. Aconsejada solo para circuito y competición. No aconsejada en calle: no está homologada ECE R90.
Vehículos compatibles con la forma DP2025
Renault
- Captur HF (2019-hoy): Captur 1.0 Turbo, Captur 1.3 Turbo, Captur 1.5 TD
- Clio B7 (2019-2025): Clio 1.0, Clio 1.0 Turbo, Clio 1.3 Turbo, Clio Hybrid 1.6, Clio 1.5 TD
- Megane DZ0/1 (2008-2016): Megane RS 2.0 Turbo (250HP/184KW), Megane RS 2.0 Turbo (265HP/195KW), Megane RS Trophy 2.0 Turbo (275HP/201KW), Megane RS Trophy R 2.0 Turbo (275HP/201KW)
Comprueba la compatibilidad antes de comprar: mira tu versión en la lista y compara la forma con la pastilla que llevas (foto en las imágenes). En algunos coches la pastilla cambia según el tamaño de disco o la pinza de serie. Si tienes dudas, mándanos una foto de tu pinza o de la pastilla que llevas.
Montaje y asentamiento
Cambia siempre las pastillas de los dos lados del eje y revisa el grosor del disco. Antes de exigirles, haz el asentamiento: unas diez frenadas progresivas de 80 a 20 km/h sin llegar a parar y deja enfriar. Si vas a ir a circuito con Yellowstuff o Bluestuff, úsalas antes unos días en carretera.
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Elige el compuesto en el desplegable: Yellowstuff, Redstuff y Orangestuff. Más abajo te explicamos para qué vale cada uno y cuándo no conviene.
Yellowstuff y Redstuff están homologadas ECE R90 en muchas aplicaciones; Orangestuff es solo para circuito. Si necesitas la homologación para la ITV, consúltanos la de tu coche.