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Set pastillas EBC DP2024 eje delantero para Renault Megane III y Clio MK4
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Pastillas EBC DP2024 para Renault Megane III y Clio MK4: 3 compuestos, de calle a circuito
Pastillas de freno EBC DP2024 para el eje delantero. Montan en Renault Megane III y Clio MK4 (lista completa con motorizaciones en la descripción).
Elige el compuesto en el desplegable: Yellowstuff, Bluestuff NDX y Orangestuff. Más abajo te explicamos para qué vale cada uno y cuándo no conviene.
Yellowstuff está homologada ECE R90 en muchas aplicaciones; Bluestuff NDX, en algunas; Orangestuff es solo para circuito. Si necesitas la homologación para la ITV, consúltanos la de tu coche.
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Set pastillas EBC DP2024 eje delantero para Renault Megane III y Clio MK4
EBC Brakes DP2024
- Referencias EBC: DP42024R, DP52024NDX, DP92024
- Forma EBC: DP2024
- Compuestos: Yellowstuff, Bluestuff NDX y Orangestuff (en el desplegable)
- Eje: Delantero
- Contenido: juego completo para un eje (pastillas de las dos ruedas)
Qué compuesto elegir
Yellowstuff (calle rápida y tandas)
La pastilla insignia de EBC: compuesto híbrido de para-aramida, fricción alta y estable (0,42 μ) hasta unos 450 °C, mordiente inmediato y frenada suave y sin ruido. Sin cobre desde 2021 y homologada ECE R90 en muchas aplicaciones. Aconsejada para conducción deportiva en carretera y track days ocasionales, siempre con un buen asentamiento previo. No aconsejada para uso intensivo de circuito o competición: ahí rinden más Bluestuff NDX, RP-1 o RP-X.
Bluestuff NDX (circuito y tandas frecuentes)
Compuesto pensado para circuito con fricción alta (0,52 μ), muy buen tacto en frío y fácil de dosificar; trata muy bien el disco, algo importante en coches con discos bimaterial caros. Homologada ECE R90 en algunas aplicaciones europeas. Aconsejada para track days frecuentes y coches de calle que salen a circuito. No aconsejada si solo vas a usar el coche en carretera: Yellowstuff o Redstuff hacen menos ruido y polvo.
Orangestuff (solo circuito, semimetálica)
Pastilla de carreras semimetálica con ranuras en V que recogen el polvo y ayudan a ventilar, y una capa intermedia que la hace tres veces más resistente que una pastilla de calle. Viene preasentada: bastan dos vueltas a ritmo medio y otras dos frenando más fuerte. Aconsejada solo para circuito y competición. No aconsejada en calle: no está homologada ECE R90.
Vehículos compatibles con la forma DP2024
Renault
- Clio BH (2012-2020): Clio RS 1.6 Turbo
- Megane EZ0/1 (2010-2016): Megane CC 2.0 Turbo, Megane CC 2.0, Megane CC 2.0 TD
- Megane DZ0/1 (2008-2016): Megane Coupe 2.0, Megane Coupe 2.0 TD, Megane Coupe 2.0 Turbo
- Megane BZ0/1 (2008-2016): Megane 2.0 TD, Megane 2.0 Turbo, Megane GT 2.0 Turbo
- Megane KZ0/1 (2009-2016): Megane Grandtour 2.0 TD, Megane Grandtour 2.0 Turbo, Megane Grantour 2.0, Megane GT Grandtour 2.0 Turbo
Comprueba la compatibilidad antes de comprar: mira tu versión en la lista y compara la forma con la pastilla que llevas (foto en las imágenes). En algunos coches la pastilla cambia según el tamaño de disco o la pinza de serie. Si tienes dudas, mándanos una foto de tu pinza o de la pastilla que llevas.
Montaje y asentamiento
Cambia siempre las pastillas de los dos lados del eje y revisa el grosor del disco. Antes de exigirles, haz el asentamiento: unas diez frenadas progresivas de 80 a 20 km/h sin llegar a parar y deja enfriar. Si vas a ir a circuito con Yellowstuff o Bluestuff, úsalas antes unos días en carretera.
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Elige el compuesto en el desplegable: Yellowstuff, Bluestuff NDX y Orangestuff. Más abajo te explicamos para qué vale cada uno y cuándo no conviene.
Yellowstuff está homologada ECE R90 en muchas aplicaciones; Bluestuff NDX, en algunas; Orangestuff es solo para circuito. Si necesitas la homologación para la ITV, consúltanos la de tu coche.