Arcos de seguridad AST para Citroën
Arcos de seguridad AST para Citroën
Arcos de seguridad AST para Citroën
Los arcos de seguridad AST para Citroën están diseñados para mejorar la protección del piloto y la rigidez estructural del vehículo en coches utilizados en trackday, rally o competición. Estos sistemas forman parte del equipamiento esencial en vehículos preparados para circuito, donde el riesgo de vuelco o impacto es mayor.
La marca AST Roll Cages desarrolla estructuras específicas para distintos modelos de Citroën, adaptadas a la geometría del chasis para garantizar un ajuste preciso y una máxima seguridad.
Qué es un arco de seguridad AST
Un arco de seguridad es una estructura tubular instalada dentro del habitáculo del vehículo cuya función principal es proteger a los ocupantes en caso de vuelco o accidente grave.
En coches Citroën preparados para uso deportivo, estas estructuras también aportan beneficios adicionales:
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Refuerzan el chasis del vehículo
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Mejoran la rigidez torsional
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Aumentan la estabilidad en curvas
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Permiten instalar arneses de competición
Por este motivo, los arcos antivuelco son habituales en vehículos preparados para rally, autocross o trackdays.
Materiales utilizados en los arcos AST
Los arcos de seguridad AST están fabricados con acero estructural de alta resistencia E355, un material muy utilizado en automovilismo por su resistencia y capacidad de absorción de impactos.
Características habituales de su construcción:
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Tubo principal de 45 mm de diámetro
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Tubos secundarios de 40 mm
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Placas de refuerzo de acero de 3 mm
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Diseño específico para cada modelo
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Estructura suministrada soldada y preparada para montaje
Estas estructuras se diseñan mediante escaneo láser y modelado 3D del chasis, lo que permite un ajuste muy preciso dentro del vehículo.
Tipos de arcos de seguridad AST para Citroën
Dependiendo del nivel de preparación del vehículo y del uso previsto, AST ofrece diferentes configuraciones.
Arco trasero (Rear roll bar)
Es la estructura más sencilla, instalada detrás de los asientos delanteros.
Ventajas:
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Instalación más sencilla
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Peso reducido
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Ideal para trackdays
Generalmente tiene 4 puntos de anclaje al chasis.
Jaula completa (Full roll cage)
Se trata de una estructura más compleja que conecta múltiples puntos del chasis.
Características:
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Mayor protección para el piloto
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Mayor rigidez estructural
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Uso habitual en coches de rally o competición
Estas jaulas pueden tener 6, 8 o incluso 10 puntos de anclaje dependiendo de la versión.
Arcos desmontables (Bolt-in)
Algunos modelos están diseñados para poder desmontarse mediante casquillos de unión.
Ventajas:
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Montaje más sencillo
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Posibilidad de desmontaje
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Adecuados para proyectos de trackday
Modelos Citroën compatibles
AST fabrica arcos de seguridad específicos para varios modelos de la marca francesa, especialmente vehículos utilizados en competición o preparaciones deportivas.
Algunos ejemplos incluyen:
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Citroën AX
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Citroën C2
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Citroën ZX
Cada estructura se diseña específicamente para la carrocería del vehículo, teniendo en cuenta elementos como el número de puertas o la configuración interior.
Ventajas de instalar un arco AST en un Citroën
Equipar un Citroën con un arco de seguridad AST ofrece varias ventajas en conducción deportiva:
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Mayor seguridad en caso de vuelco
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Incremento de la rigidez del chasis
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Mejor comportamiento del coche en circuito
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Compatibilidad con arneses de competición
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Preparación del vehículo para trackdays o rally
Por este motivo, los arcos antivuelco AST son una de las soluciones más utilizadas en la preparación de Citroën destinados a competición o conducción deportiva.
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