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Tubo Cobra Sport para la parte delantera del escape, a la salida del turbo o del colector: es la pieza que más mejora el flujo de gases.
Fabricado en acero inoxidable T304, soldado TIG en Sheffield (Reino Unido). Diámetro del tubo: 3" (76.2 mm). Incluye abrazaderas, juntas y accesorios de montaje (salvo la abrazadera del turbo).
Elige en el desplegable la configuración (silenciador, válvulas, catalizador y tipo de colas, según el caso).
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Tubo Cobra Sport para la parte delantera del escape, a la salida del turbo o del colector: es la pieza que más mejora el flujo de gases.
Cobra Sport fabrica sus escapes en Sheffield (Reino Unido) en acero inoxidable, con tubo curvado con mandril y soldadura TIG. Son piezas de montaje directo diseñadas para cada coche, también suministradas como equipo original a fabricantes.
Este escape no tiene homologación ECE (no lleva el marcado «e» de la Unión Europea): no es un recambio homologado que se pueda montar sin más. Para circular con él en España hay que legalizar la reforma en la ITV, normalmente con proyecto técnico de ingeniero, certificado de taller y, si lo piden, ensayo de ruido. Si no contratas con nosotros el proyecto de homologación, no garantizamos el resultado de la ITV.
Las versiones sin catalizador o que eliminan el filtro de partículas son de uso exclusivo en competición: no se pueden legalizar para circular por vía pública.
Las versiones con catalizador deportivo sustituyen un elemento anticontaminación de serie y el catalizador no está homologado en la UE: pueden no cumplir la normativa de emisiones para circular.
Si tienes dudas sobre tu caso, consúltanos antes de comprar.
Por encargo al proveedor. Si lo necesitas para una fecha concreta, consúltanos antes de comprar.
Los datos técnicos de cada configuración (material, diámetro, colas, montaje y uso) están también en la pestaña Ficha técnica.
Ficha técnica
Referencias específicas