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Escape GPF-back Cobra Sport Cupra Ateca 4Drive (desde 2018)
1.359,99 €
(Impuestos incluidos)
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Escape Cobra Sport desde el filtro de partículas (GPF) hacia atrás: sustituye el tramo central y el silenciador trasero manteniendo el catalizador y el filtro de serie.
Fabricado en acero inoxidable T304, soldado TIG en Sheffield (Reino Unido). Diámetro del tubo: 3" (76.2 mm). Incluye abrazaderas, juntas y accesorios de montaje: montaje directo, sin modificaciones.
Elige en el desplegable la configuración (silenciador, válvulas, catalizador y tipo de colas, según el caso).
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Escape GPF-back Cobra Sport para Cupra Ateca 4Drive (desde 2018)
Escape Cobra Sport desde el filtro de partículas (GPF) hacia atrás: sustituye el tramo central y el silenciador trasero manteniendo el catalizador y el filtro de serie.
Cobra Sport fabrica sus escapes en Sheffield (Reino Unido) en acero inoxidable, con tubo curvado con mandril y soldadura TIG. Son piezas de montaje directo diseñadas para cada coche, también suministradas como equipo original a fabricantes.
Datos técnicos
- Material: acero inoxidable T304
- Diámetro: 3" (76.2 mm)
- Incluye abrazaderas, juntas y accesorios de montaje: montaje directo, sin modificaciones.
- Fabricado en el Reino Unido
Configuraciones disponibles
- Sin válvulas · colas TP92 (ref. SE68TP92)
- Sin válvulas · colas TP92-BLK negras con recubrimiento cerámico (ref. SE68TP92-BLK)
- Sin válvulas · colas TP111-CF de carbono (ref. SE68TP111-CF)
- Con válvulas · colas TP92 (ref. SE67TP92)
- Con válvulas · colas TP92-BLK negras con recubrimiento cerámico (ref. SE67TP92-BLK)
- Con válvulas · colas TP111-CF de carbono (ref. SE67TP111-CF)
Homologación e ITV
Este escape no tiene homologación ECE (no lleva el marcado «e» de la Unión Europea): no es un recambio homologado que se pueda montar sin más. Para circular con él en España hay que legalizar la reforma en la ITV, normalmente con proyecto técnico de ingeniero, certificado de taller y, si lo piden, ensayo de ruido. Si no contratas con nosotros el proyecto de homologación, no garantizamos el resultado de la ITV.
Si tienes dudas sobre tu caso, consúltanos antes de comprar.
Plazo de entrega
Por encargo al proveedor. Si lo necesitas para una fecha concreta, consúltanos antes de comprar.
Los datos técnicos de cada configuración (material, diámetro, colas, montaje y uso) están también en la pestaña Ficha técnica.
SE68TP92
Ficha técnica
- Fabricante
- Cupra
- Tipo de producto
- Escape GPF-back Cobra Sport
- Configuración
- Sin válvulas
- Colas
- TP92
- Material
- acero inoxidable T304, tubo curvado con mandril y soldadura TIG
- Diámetro del tubo
- 3" (76.2 mm)
- Válvulas
- conserva el control de las válvulas de serie del coche
- Montaje
- incluye abrazaderas, juntas y accesorios de montaje: montaje directo, sin modificaciones
- Homologación
- sin homologación ECE: para circular hay que legalizar la reforma en la ITV
- Fabricación
- Sheffield (Reino Unido)
- Vehículos compatibles
- Cupra Ateca 4Drive (desde 2018)
- Referencia Cobra Sport
- SE68TP92
Referencias específicas
- MPN
- SE68TP92
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Fabricado en acero inoxidable T304, soldado TIG en Sheffield (Reino Unido). Diámetro del tubo: 3" (76.2 mm). Incluye abrazaderas, juntas y accesorios de montaje: montaje directo, sin modificaciones.
Elige en el desplegable la configuración (silenciador, válvulas, catalizador y tipo de colas, según el caso).