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Escape completo Evolution Line de titanio Akrapovič (sin OPF/GPF) Porsche Cayenne (536.2) desde 2024
8.572,85 €
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Sistema de escape completo Akrapovič para el Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé (536.2): sustituye todo el escape de serie desde la salida del motor (o del catalizador, según modelo) hasta las colas, con el máximo ahorro de peso y la mayor ganancia de potencia de la gama.
Fabricado en titanio, mucho más ligero que el acero del escape de serie y muy resistente al calor y a la corrosión. Ganancia oficial: +4,2 kW (+5,7 CV) a 5.250 rpm, +8 Nm de par a 2.150 rpm. Peso: 9,5 kg menos que el de serie (41,2 %).
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Escape completo Evolution Line de titanio Akrapovič para Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé (536.2)
Sistema de escape completo Akrapovič para el Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé (536.2): sustituye todo el escape de serie desde la salida del motor (o del catalizador, según modelo) hasta las colas, con el máximo ahorro de peso y la mayor ganancia de potencia de la gama. Fabricado en titanio, mucho más ligero que el acero del escape de serie y muy resistente al calor y a la corrosión.
Referencia oficial Akrapovič: S-PO/T/2. Pieza original nueva, con la garantía del fabricante.
Datos técnicos (banco de pruebas Akrapovič)
- Potencia: +4,2 kW (+5,7 CV) a 5.250 rpm
- Par: +8 Nm a 2.150 rpm
- Peso: 9,5 kg menos que el de serie (41,2 %)
- Tiempo de montaje aproximado: 5 h
Datos medidos por Akrapovič frente al coche de serie; la ganancia real depende del estado y la configuración del coche.
Homologación
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Notas de montaje importantes
- No modifica ningún elemento del sistema de emisiones.
Aplicaciones
| Modelo | Años | Homologación |
|---|---|---|
| Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé (536.2) | desde 2024 | — |
Documentación oficial
Plazo de entrega
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S-PO/T/2
Ficha técnica
- Fabricante
- Porsche
Referencias específicas
- MPN
- S-PO/T/2
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Fabricado en titanio, mucho más ligero que el acero del escape de serie y muy resistente al calor y a la corrosión. Ganancia oficial: +4,2 kW (+5,7 CV) a 5.250 rpm, +8 Nm de par a 2.150 rpm. Peso: 9,5 kg menos que el de serie (41,2 %).