Pastillas de freno Pagid Racing 2406 traseras para Porsche Cayenne 9PA, VW Touareg 7L y Audi Q7 4L

Pastillas de freno Pagid Racing 2406 traseras para Porsche Cayenne 9PA, VW Touareg 7L y Audi Q7 4L

Datos técnicos Pagid 2406

• Referencias Pagid: E240642010, S2406T03001, E240629010, E240619010, S2406L01001
• Eje: trasero
• Medidas: 112 × 74 mm, 15,50 mm de grosor
• Código FMSI: D978-7879, D978-7908
• Homologación: ninguna; solo para circuito y competición
• Contenido: juego completo para un eje (pastillas de las dos ruedas)
• Compuestos: RS 42, RST 3, RSL 29, RSL 19 y RSL 1 (en el desplegable)

Qué compuesto elegir

RS 42 (rally, fórmulas pequeñas y turismos)

Para-aramida de fricción media con muy buen tacto en frío, asentamiento rápido y poco arrastre; frena con constancia más que con mordiente máximo. Compuesto clásico de Pagid, hoy sustituido en muchos coches por la RSL 19. Aconsejada para rally, fórmulas pequeñas y turismos de club. No aconsejada en calle.

RST 3 (rally y sprint, metal-cerámica)

Metal-cerámica de fricción media-alta: buen mordiente inicial, dosificación y suelta muy finas, y baja conductividad térmica, que protege el líquido de frenos. Desgasta poco pastilla y disco. Aconsejada para rally, sprint y carreras de turismos. No aconsejada en calle.

RSL 29 (circuito y resistencia, la más polivalente)

Para-aramida, fricción alta y muy estable desde la primera vuelta en frío hasta tandas largas en caliente; mordiente fuerte, gran dosificación y poco desgaste de disco. Es una de las referencias de Pagid en resistencia y GT. Aconsejada para track days largos, carreras de club, GT, turismos y prototipos ligeros. No aconsejada en calle: no está homologada para vía pública.

RSL 19 (resistencia y eje trasero de GT)

Para-aramida de fricción media, muy estable con la temperatura y con larga vida de pastilla y disco, con buena dosificación y suelta. Aconsejada para el eje trasero de GT3/GTE pesados con RSL 1 o RSL 2 delante, y para el eje delantero de GT y turismos ligeros. No aconsejada en calle ni si buscas mucho mordiente inicial.

RSL 1 (resistencia, muy poco desgaste)

Para-aramida pensada para carreras largas: fricción constante en un rango de temperatura muy amplio y desgaste de pastilla y disco muy bajo. Pedal suave y entrada progresiva, fácil de dosificar; también sirve en sprint. Aconsejada para resistencia en GT, turismos y prototipos. No aconsejada en calle ni si buscas el máximo mordiente inicial (mejor RST 1 o RST 5E).

Coches compatibles con la Pagid 2406

• Audi: Q7 4L (2006-2015): Q7 Quattro 3.0 Supercharged, Q7 Quattro 3.0 TD, Q7 Quattro 3.6, Q7 Quattro 4.2, Q7 Quattro 4.2 TD
• Porsche: Cayenne 9PA (2002-2010): Cayenne 3.0 TD, Cayenne 3.2, Cayenne 3.6, Cayenne GTS 4.8, Cayenne S 4.5, Cayenne S 4.8; Cayenne 9PA (2003-2010): Cayenne 4.5 Turbo, Cayenne 4.5 Turbo WLS, Cayenne 4.8 Turbo, Cayenne 4.8 Turbo S
• Volkswagen: Touareg 7L (2002-2010): Touareg 3.0 TD (225HP/165KW), Touareg 3.0 TD (240HP/176KW), Touareg 3.2 (220HP/162KW), Touareg 3.2 (241HP/177KW), Touareg 3.6, Touareg 4.2 (310HP/228KW), Touareg 4.2 (350HP/257KW), Touareg 5.0 TD (313HP/230KW), Touareg W12 6.0

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: compara las medidas con tu pastilla actual y el código FMSI o con el dibujo oficial de la forma (en las fotos). Si tienes dudas, mándanos una foto de tu pinza o de la pastilla que llevas.

Montaje y asentamiento

Cambia siempre las pastillas de los dos lados del eje y revisa el grosor del disco. Antes de exigirles, haz el asentamiento: unas diez frenadas progresivas de 80 a 20 km/h sin llegar a parar y deja enfriar. Los compuestos de competición necesitan además un par de vueltas suaves para coger temperatura en cada salida.