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Escape completo Evolution Line de titanio Akrapovič Cupra Formentor VZ5 desde 2026
Sistema de escape completo Akrapovič para el Cupra Formentor VZ5: sustituye todo el escape de serie desde la salida del motor (o del catalizador, según modelo) hasta las colas, con el máximo ahorro de peso y la mayor ganancia de potencia de la gama.
Fabricado en titanio, mucho más ligero que el acero del escape de serie y muy resistente al calor y a la corrosión. Ganancia oficial: +7,8 kW (+10,6 CV) a 2.800 rpm, +27,3 Nm de par a 2.750 rpm. Peso: 12,6 kg menos que el de serie (49,6 %). Con homologación ECE para circular por vía pública.
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Escape completo Evolution Line de titanio Akrapovič para Cupra Formentor VZ5
Sistema de escape completo Akrapovič para el Cupra Formentor VZ5: sustituye todo el escape de serie desde la salida del motor (o del catalizador, según modelo) hasta las colas, con el máximo ahorro de peso y la mayor ganancia de potencia de la gama. Fabricado en titanio, mucho más ligero que el acero del escape de serie y muy resistente al calor y a la corrosión.
Referencia oficial Akrapovič: S-CU/T/2H. Pieza original nueva, con la garantía del fabricante.
Datos técnicos (banco de pruebas Akrapovič)
- Potencia: +7,8 kW (+10,6 CV) a 2.800 rpm
- Par: +27,3 Nm a 2.750 rpm
- Peso: 12,6 kg menos que el de serie (49,6 %)
- Tiempo de montaje aproximado: 3,5 h
Datos medidos por Akrapovič frente al coche de serie; la ganancia real depende del estado y la configuración del coche.
Homologación
Con homologación ECE para circular por vía pública.
Notas de montaje importantes
- En coches con restyling es obligatorio el Control Kit P-HF1725.
Aplicaciones
| Modelo | Años | Homologación |
|---|---|---|
| Cupra Formentor VZ5 | desde 2026 | ECE |
Documentación oficial
Plazo de entrega
Por encargo expreso al proveedor: plazo medio de 15 a 45 días. Si lo necesitas para una fecha concreta, consúltanos antes de comprar.
S-CU/T/2H
Ficha técnica
- Fabricante
- Cupra
Referencias específicas
- MPN
- S-CU/T/2H
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Fabricado en titanio, mucho más ligero que el acero del escape de serie y muy resistente al calor y a la corrosión. Ganancia oficial: +7,8 kW (+10,6 CV) a 2.800 rpm, +27,3 Nm de par a 2.750 rpm. Peso: 12,6 kg menos que el de serie (49,6 %). Con homologación ECE para circular por vía pública.
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