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Downpipe sin catalizador de acero inoxidable Akrapovič Mercedes-AMG G 63 (W463) 2015-2018
Downpipe Akrapovič para el Mercedes-AMG G 63 (W463): sustituye el tubo de bajada del turbo de serie, el tramo que más limita el caudal de gases.
Fabricado en acero inoxidable austenítico de alta calidad, resistente al calor y a la corrosión. Ganancia oficial: +15,8 kW (+21,5 CV) a 5.350 rpm, +39,6 Nm de par a 4.050 rpm. Peso: 5,7 kg menos que el de serie (45,6 %). Producto de uso exclusivo en circuito (sin homologación para vía pública).
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Downpipe sin catalizador de acero inoxidable Akrapovič para Mercedes-AMG G 63 (W463)
Downpipe Akrapovič para el Mercedes-AMG G 63 (W463): sustituye el tubo de bajada del turbo de serie, el tramo que más limita el caudal de gases. Fabricado en acero inoxidable austenítico de alta calidad, resistente al calor y a la corrosión.
Referencia oficial Akrapovič: DP-ME/SS/2. Pieza original nueva, con la garantía del fabricante.
Datos técnicos (banco de pruebas Akrapovič)
- Potencia: +15,8 kW (+21,5 CV) a 5.350 rpm
- Par: +39,6 Nm a 4.050 rpm
- Peso: 5,7 kg menos que el de serie (45,6 %)
- Tiempo de montaje aproximado: 1 h
Datos medidos por Akrapovič frente al coche de serie; la ganancia real depende del estado y la configuración del coche.
Homologación
Producto de uso exclusivo en circuito (sin homologación para vía pública).
Notas de montaje importantes
- Producto para uso exclusivo en circuito (no homologado para circular por vía pública).
Aplicaciones
| Modelo | Años | Homologación |
|---|---|---|
| Mercedes-AMG G 63 (W463) | 2015-2018 | Solo circuito |
Documentación oficial
Plazo de entrega
Por encargo expreso al proveedor: plazo medio de 15 a 45 días. Si lo necesitas para una fecha concreta, consúltanos antes de comprar.
DP-ME/SS/2
Ficha técnica
- Fabricante
- Mercedes
Referencias específicas
- MPN
- DP-ME/SS/2
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Fabricado en acero inoxidable austenítico de alta calidad, resistente al calor y a la corrosión. Ganancia oficial: +15,8 kW (+21,5 CV) a 5.350 rpm, +39,6 Nm de par a 4.050 rpm. Peso: 5,7 kg menos que el de serie (45,6 %). Producto de uso exclusivo en circuito (sin homologación para vía pública).
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