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Full customized Track Day Pack Audi S3 8L. Pack completo de preparación para track day en circuito. Consúltanos para tu modelo.....



Full customized Track Day Pack Audi S3 8L. Pack completo de preparación para track day en circuito. Consúltanos para tu modelo

Proyecto a realizar en nuestras instalaciones, plazo estimado 60 a 90 días.
Preparación de tu coche para track days en circuito y circulación legal en calle


GGA420
por GAZ Shocks

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  • * Pagos seguros a través de nuestra pasarela de pagos encriptados antihackeo * Pagos seguros a través de nuestra pasarela de pagos encriptados antihackeo
  • * BBSport es una tienda física real, no es sólo una tienda online entre muchas * BBSport es una tienda física real, no es sólo una tienda online entre muchas
  • * Eres taller? no dispones de tiempo para buscar piezas? Nosotros lo hacemos por tí * Eres taller? no dispones de tiempo para buscar piezas? Nosotros lo hacemos por tí
  • * Garantía de satisfacción al cliente. Muchos usuarios confían en nosotros por nuestra experiencia de más de 30 años. Amplio conocimiento del Motorsport * Garantía de satisfacción al cliente. Muchos usuarios confían en nosotros por nuestra experiencia de más de 30 años. Amplio conocimiento del Motorsport


Full customized Track Day Pack Audi S3 8L. Pack completo de preparación para track day en circuito. Consúltanos para tu modelo

Te presentamos un nuevo pack de producto/servicio totalmente personalizado para clientes exclusivos.

Qué te ofrece éste nuevo producto?

Quieres preparar tu coche para empezar a correr en circuitos y no sabes por donde empezar?

* Tú nos traes tu coche y nosotros nos encargamos de hacer una buena base de preparación a nivel de chásis para que te puedas iniciar en el apasionante mundo del pilotaje en circuitos.

* Hacemos una selección propuesta de los mejores componentes para tu coche y nos encargamos de tramitar tu proyecto personalizado

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A quién va dirigido éste producto?

Éste producto va dirigido a usuarios entusiastas del mundo del motor que desean iniciarte en el apasionante mundo de las tandas y track days en circuito, una afición deportiva que cada vez tiene más seguidores en el mundo del motor.

El producto está especialmente enfocado para usuarios que quieren preparar su coche pero no disponen del tiempo ni del espacio necesario para llevar a cabo su proyecto. Nosotros nos encargamos de todo mientras que el cliente puede dedicar su tiempo a otras cosas.

Nuestro equipo de recursos humanos ha estado muchos años en la competición semiprofesional en circuitos y ha acumulado una serie de conocimientos que ponemos a disposición del cliente para que no cometa los errores que se hacen inevitablemente cuando uno es principiante.

A través de la experiencia de muchos años, nos ha llevado a presenciar como muchos clientes han errado en la mayoría de sus decisiones a la hora de preparar un proyecto, por no contar con la asesoría de expertos en el tema. Muchos han cometido errores a la hora de escoger las piezas equivocadas, o de escoger el mecánico, el cuñado o aquel amigo que todo lo sabe.

El usuario en su intención de ahorrar, acaba pagando más de lo previsto inicialmente y sin alcanzar las expectativas esperadas.

Cada conductor, cada piloto, cada coche y cada caso es diferente, no existen dos casos iguales, cada uno tiene sus particularidades, sus especificidades, sus gustos, sus preferencias y sus habilidades. Son tantas las variables que en ello radica nuestro éxito de acertar a la hora de aconsejar a nuestros clientes.

Nosotros te aseguramos tu satisfacción personal cumpliendo con tus expectativas.

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Cómo funciona éste servicio?

Es muy sencillo, tú nos traes tu coche, si no tienes tiempo o no puedes traérnoslo por la razón que sea, nosotros nos encargamos de ir a buscártelo y lo traemos en plataforma hasta nuestras instalaciones.

En un meeting de exposición, nosotros te preguntamos todas las cuestiones que necesitamos saber de tu proyecto y nosotros te hacemos la propuesta, básicamente hay dos tipos de proyecto

* Coche track day uso mixto en calle y circuito

El coche ha de acondicionarse para poder circular legalmente para calle y tramitar el proyecto de homologación para poder pasar inspecciones ITV.

* Coche para uso sólo en circuito.

No es necesario tramitar homologaciones si el coche no va a circular por calle, pero si que hay que tener en cuenta la normativa FIA en caso de querer tomar parte en alguna competición en el futuro

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Qué incluye éste pack de proyecto cuando lo contratas?

En éste proyecto se incluirán las siguientes partidas:

* Suspensión específica GAZ GOLD con tarajes personalizados para circuitos (o similar marca y calidad que el cliente prefiera)

* Copelas de amortiguadores delanteros rigidas son rótula uniball y caídas ajustables

* Arco trasero de 4 puntos con doble cruceta (las plazas traseras se han de anular y los tapizados quedarán anulados, el cliente puede aportar el vehiculo vaciado o nos podemos encargar nosotros con coste suplementario)

* Set 2 barras estabilizadoras sobredimensionadas anti roll H&R

* Set de 3 refuerzos de torretas, delantera, trasera e inferior subchásis

* Montaje y ajuste de los componentes

* Homologación de todas las reformas

* Opción tramitación de reformas en estación ITV

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OPCIONES APARTE

Si contratas el pack Full Customized Track Day te incluye todo lo anterior como preparación básica minimamente recomendable del chásis, evidentemente el coche precisará de preparación de otras partes en otros packs que puedes contratar individualmente aparte

ARTICULACIONES

No menos importante es el apartado de articulaciones, mejorar las articulaciones es fundamental si queremos que el chásis nos responda y su comportamiento sea preciso. En éste apartado es recomendable sustituir todos los silentblocks de caucho originales que suelen estar desgastados y son una fuente de holguras, imprecisiones y que arruinan la geometría dinámica de los ejes

HABITACULO

Es muy aconsejable montar asientos deportivos tipo baket, con sus fijaciones específicas y cinturones arneses para tu seguridad, pero has de tener en cuenta que la actual normativa ITV no permite homologar bakets deportivos ni cinturones que no sean los originales, es decir, si deseas montarlos, tendrás que montar asiento y cinturón original cada vez que vayas a pasar ITV.

FRENOS

Lo segundo que vas a necesitar modificar en tu coche es montar unos buenos frenos, pronto te darás cuenta que los frenos de equipamiento original se quedan muy cortos en cuanto a rendimiento en circuito. Podemos aconsejarte también en éste apartado

MOTOR

EN BBSport siempre aconsejamos empezar una buena base de preparación que pasa por mejorar el chásis, si deseas aumentar el rendimiento del motor podemos también hacer un estudio de potenciación, aunque éste es un paso que se aconseja al final después de haber reforzados y mejorado el chásis.

Has de saber que un coche con mucha potencia no sirve de nada si ésta no se entrega de forma controlada, si lo que quieres es hacer drift y derrapar entonces adelante con los caballos que quieras poner, pero si buscas mejorar tu pilotaje y tus tiempos, la potencia no es lo más relevante, el chásis si lo es.

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FULL CUSTOM PACK  TRACK DAY  

GGA420

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