Renault Clio I Arco trasero AST Rollcages Rear Cage Track Day variante V1

Renault Clio I Arco trasero AST Rollcages Rear Cage Track Day variante V1

AST Rear Cages Track Day (Street legal)

Las Rear Cages son arcos de 4 puntos traseros, recomendables para vehículos cuyos usuarios buscan un plus de seguridad para participar en pruebas deportivas, tandas de entreno en circuito y track days en circuito sin renunciar a  perder el uso diario del vehículo.

Para éstos casos, se ha de consultar un homologador para que legalice la instalación, con los arcos traseros es necesario anular las plazas traseras en la ficha técnica.

Todas las estructuras se entregan con las placas necesarias de refuerzo para soldar en la carrocería sobre las que se atornilla la estructura.

Dentro de éste grupo existen 4 variantes diferentes de arcos traseros

Rear Cage V1 Street legal

Arco trasero de 4 puntos de anclaje con barras destinadas a sujetar los cinturones arneses. Incorpora una sola X en arco trasero. Se suministran con placas de refuerzo para soldar al chásis sobre las que se atornilla la estructura.

Rear Cage V2 Street legal

Arco trasero de 4 puntos de anclaje con barras destinadas a sujetar los cinturones arneses. Incorporan una X en el arco principal y otra en el trasero. Se suministran con placas de refuerzo para soldar al chásis sobre las que se atornilla la estructura.

Rear Cage V1 Street legal removable

Arco trasero de 4 puntos de anclaje con barras destinadas a sujetar los cinturones arneses. Incorporan una X en el arco trasero. Se suministran con placas de refuerzo para soldar al chásis sobre las que se atornilla la estructura. Se suminstran con tubos de uniones desmontables tipo FIA para facilitar el montaje y desmontaje dentro del habitáculo

Rear Cage V2 Street legal removable

Arco trasero de 4 puntos de anclaje con barras destinadas a sujetar los cinturones arneses. Incorporan una X en el arco principal y otra en el trasero. Se suministran con placas de refuerzo para soldar al chásis sobre las que se atornilla la estructura. Se suminstran con tubos de uniones desmontables tipo FIA para facilitar el montaje y desmontaje dentro del habitáculo

Notas importantes sobre el montaje

Se ha de vaciar completamente el interior del vehículo, se recomienda que la instalación sea llevada a cabo por personal experto, así como la soldadura de placas de refuerzo en el chásis

Las estructuras se escanean y se fabrican sobre unidades de chasis en perfecto estado, si el vehículo sobre el que se van a instalar las estructuras ha sufrido golpes o deformaciones, es posible que los arcos no encajen perfectamente y se tengan que adaptar un poco a la deformación del chasis. Dado ése caso, el fabricante no se responsabiliza de los chasis que puedan estar deformados por golpe o desgaste.