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Gamas Pastillas freno EBC

Greenstuff Brake Pads

Greenstuff
Diseñadas para una conducción de alta calidad , ofreciendo un mejor efecto de frenado. Las pastillas Greenstuff tienen un efecto de alto frenado inicial y dan a los conductores confianza desde la primera vez que pisas el pedal de freno. Una pastilla de material de alta fricción las Greenstuff, es una pastilla orgánica que usa fibras de aramida artificiales, y tiene los siguientes beneficios:

-Alto efecto de frenada inicial.
-Fuerte resistencia a fundirse bajo carga.
-Totalmente resistente a la vibración del disco.
-Residuo en las ruedas:MEDIO
-Con plantilla antiruido, biseladas(chaflan) y ranuradas.
-Características del revestimiento EBC Brake-InTM coating
-100% calle 0% circuito
-Coeficiente de fricción en frio hasta 300º 0.55µ
-Coeficiente de fricción en caliente 300º- 600º 0.40µ

No hay nada como unas pastillas sin residuos. La naturaleza misma de cómo funciona el frenado hace que se produzca algo de residuos (polvo) generados para evitar la vibración del disco de freno.

Las pastillas EBC crean menos polvo y ese residuo se limpia más fácilmente que la mayoría de residuos de otras marcas.

Especialmente recomendada para Vehiculos de menos de 200cv o 2000 kilos de peso.

Para vehículos más pesados y rápidos por encima de 200cv recomendamos firmemente Redstuff.

Redstuff Brake Pads

pastillas EBC redstuff

Formidable poder de frenado, garantizado por la serie cerámica 3000 C Redstuff, con un límite de aguante al calor más elevado que las Greenstuff.
Beneficios:

-Alto efecto de frenada inicial.
-Fuerte resistencia a fundirse bajo carga.
-Totalmente resistente a la vibración del disco.
-Residuo en las ruedas: Bajo
-Con plantilla antiruido, biseladas(chaflan) y ranuradas.
-Características del revestimiento EBC Brake-InTM coating
-90% calle 10% circuito
-Coeficiente de fricción en frio hasta 300º 0.50µ
-Coeficiente de fricción en caliente 300º- 700º 0.48µ

Hay DOS razones por las que a nuestros clientes les encanta Redstuff.

La primera es por que son las pastillas que tienen menos residuos de polvo, nos encontramos ante una reducción del 60-90% de polvo. Además de que los residuos son mínimos se limpian fácilmente simplemente con un poco de agua, ya que no contiene partículas de fibra de acero como pastillas de otras marcas de similares caracteristicas,especialmente recomendadas para coche automaticos que necesitan un uso de freno más continuado.

La segunda razón es que frenan muy bien desde el principio y mejoran cuando se van calentando.

Este material es un compuesto base de fibra aramidas mejorado con partículas de cerámica., este material está años luz de ventaja. Dura más, frena mejor y es más silencioso

Siendo unas pastillas duras, el tiempo de rodaje puede durar desde 275 km hasta los 1600 km así que los conductores deben ser pacientes hasta que las pastillas toman la forma del disco. Ésta es una auténtica pastilla impresionante para tramos rápidos y para un repetido frenado fuerte.

Emite mucho menos residuos de polvo que las pastillas semi-metálicas y han sido probadas para parar a un turismo/sedán/ deportivo compacto 13 metros antes que las pastillas OEM a una velocidad de 160km/h.

Las características de EBC Brake-In surface coating hacen que se acondicione la superficie del disco y acelera la fijación de las pastillas.

El coeficiente de fricción es de 0.5 con el 50% de reducción de residuos de polvo aproximadamente.

Yellowstuff Brake Pads

pastillas freno EBC yellowstuff
Compuesto deportivo número 1 en ventas de EBC, ampliamente utilizado en Circuito, Estas pastillas se adhieren positivamente desde temperaturas frías hasta temperaturas abrasadoras en carreras.
Beneficios:

-Alto efecto de frenada inicial.
-Fuerte resistencia a fundirse bajo carga.
-Totalmente resistente a la vibración del disco.
-Residuo en las ruedas: Medio
-Con plantilla antiruido, biseladas(chaflan) y ranuradas.
-Características del revestimiento EBC Brake-InTM coating
-70% calle 30% circuito
-Coeficiente de fricción en frio hasta 300º 0.55µ
-Coeficiente de fricción en caliente 300º- 800º 0.50µ


EBC Yellowstuff es un compuesto con una base de fibra de aramida con un gran efecto de frenado en frío y es posiblemente uno de los primeros compuestos que puede usarse tanto para CALLE COMO PARA CIRCUITO.

Estas pastillas no necesitan calentamiento, pero al calentarlas y con una conducción más dura incluso superan su fuerza de frenado. Estas no son unas pastillas con poco residuo de polvo, y si lo que deseas es una pastilla Premium para calle que deje pocos residuos de polvo, deberías considerar la opción EBC Redstuff.

Cuando se considera un uso más completo de carreras, Yellowstuff ha sido el gran favorito, siendo usado durante dos años en la copa Swedish Camaro Cup y en otros numerosos eventos de carreras donde se montan un sistema de frenos no modificable en pinza stock(grupos N) . Es también la elección del 90% de los competidores de Mazda MX5 Miata en las series UK race series y tiene el intachable record como la mejor pastilla para discos en vehículos hasta unos 900 kg de peso o 200 cv.

En Estados Unidos el SCCA y pilotos de NASA han estado probando Yellowstuff con grandes cantidades de respuestas e informes positivos de 543 tests de potenciales pilotos de pruebas probando el evento con estos grupos.

En España ya son muchos los pilotos que están satisfechos porque pueden usarlas para el día a día y para trackday o tandas en circuito.

Bluestuff NDX Brake Pads

pastillas freno EBC bluestuff
Una de las novedadades es la nueva pastilla de EBC, Bluestuff NDX

Diseñadas para coches deportivos , validas para circuito. Éstas se diferencian en lo que ofrecen las Yellowstuff en varios aspectos. Lo primero es que su tremendo nivel de fricción esta en 0.7µ liberando un enorme poder de frenado.

-Muy alto efecto de frenada inicial.
-Adecuado para uso rápido en calle y track days.
-Adherido fuertemente con unas entre-capas químicas.
-Apertura ancha en forma de "V" con surcos de expansión de polvo e impurezas.
-Tremenda duración incluso en uso de carreras/circuito.
-Las pastillas vienen de frábica pre-asentadas/pre-allanadas para una adaptación rápida.
-El tratamiento Brake-InTM coating no se aplica a las pastillas Bluestuff.
-30% calle 70% circuito
-Coeficiente de fricción en frio hasta 300º 0.70µ
-Coeficiente de fricción en caliente 300º- 700º 0.64µ
-Coeficiente de fricción en caliente 700º- 900º 0.50µ

Es la primera pastilla que se puede usar en calle y en competición,altamente recomendadas para pinzas de freno deportivas ( Brembo, AP Racing ,Ksport , XYZ ...) . Ganadoras del Time attack España 2011.

Orangestuff Brake Pads

pastillas freno EBC orangestuff

Nuevas gama Orange Stuff, es un compuesto más duradero para uso en circuito exclusivamente, es seguro para su uso en vía pública pero en este caso no tiene aprovado el R90. Este nuevo material tiene un umbral a una temperatura más alta que las Bluestuff y su duración/vida es mayor, pero dejan más residuos y tardan un poco más en asentarse.

Diseñadas para coches deportivos , validas para circuito. Éstas se diferencian en lo que ofrecen las Yellowstuff en varios aspectos. Lo primero es que su tremendo nivel de fricción esta en 0.7µ liberando un enorme poder de frenado.

-Muy alto efecto de frenada inicial.
-Adecuado para uso circuito.
-Adherido fuertemente con unas entre-capas químicas.
-Apertura ancha en forma de "V" con surcos de expansión de polvo e impurezas.
-Las pastillas vienen de frábica pre-asentadas/pre-allanadas para una adaptación rápida.
-El tratamiento Brake-InTM coating no se aplica a las pastillas Orangestuff.
-0% calle 100% circuito
-Coeficiente de fricción en frio hasta 300º 0.50µ
-Coeficiente de fricción en caliente 300º- 700º 0.60µ
-Coeficiente de fricción en caliente 700º- 900º 0.63µ

La gama de pastillas disponibles en Orangestuff serán similares a la gama Bluestuff NDX y estarán disponible para los coches de calle más rápidos o para los kits de sobre-medidas de otros fabricantes (K-sport,Brembo,Ap...)

Tabla pastillas freno EBC


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